VDR ve AMS Sistemleri Arıza Giderme ve Bakım Çalışmaları SEAGUARD TECHNIC, ORIS TRINITY gemisinde kapsamlı elektrik bakım ve onarım çalışmaları gerçekleştirdi. SEAGUARD TECHNIC VDR (Voyage Data Recorder) ve AMS (Alarm Monitoring System) sistemlerinde oluşan arızaları ve alarm durumlarını detaylı şekilde inceledi. Bağlantı ve modül kontrollerini gerçekleştirdi. Gerekli teknik düzenlemeleri yaptı ve sistemlerin düzgün çalışmasını sağladı….

Starlink Uydu İletişim Sistemi Kurulum ve Devreye Alma Çalışmaları SEAGUARD TECHNIC, GUNDEM SERRA gemisinde Starlink uydu iletişim sisteminin kurulumu ve devreye alma çalışmalarını gerçekleştirdi. Sistem kurulumu kapsamında kablolama işlemleri tamamlandı ve ekipman montajı yapıldı. Starlink iletişim sistemi devreye alındı ve test edildi. Geminin iletişim altyapısı modern ve güvenilir bir yapıya kavuşturuldu. Çalışma sonucunda gemi için…

Fire Detection System – Consilium CS400 As SEAGUARD TECHNIC, we carried out comprehensive technical service works on the Consilium CS400 fire detection system on board. The works included: Result: The faults of the existing system were detected and reported, necessary on-site inspections were conducted, and a new fire detection system design for the vessel was planned.

Gemi Elektrik Sistemleri Kapsamlı Bakım ve Onarım SEAGUARD TECHNIC ekibi, MV-CANOPUS S gemisinde kapsamlı elektrik bakım ve onarım çalışmaları gerçekleştirdi. SEAGUARD TECHNIC, ana makina alarm panosu, jeneratörler, aydınlatma sistemleri, ballast panosu, starter devreleri, ECR telefon sistemi ve ambar kapağı uzaktan kumanda sistemleri üzerinde bakım ve onarım yaptı. Arızalı lambaları ve göstergeleri yeniledi. Sistem kontrollerini tamamladı…

As the SEAGUARD TECHNIC team, we carried out comprehensive electrical maintenance and repair works on board the NORTH MOON vessel. Main Works Performed: Repair of control panels for the forward and aft mooring winches, Inspection, fault detection, and repair of the vessel’s general lighting systems, Adjustment of the hydrophore system for automatic operation within the 2–5.5 psi pressure range, Inspection of the fire system, Inspection and activation of the SP telephone line, Forward and aft mooring…